Организация внутрипроизводственного транспорта

ВВЕДЕНИЕ

Функционирование современного предприятия связано с перемещени-ем значительного числа разнообразных грузов, как за пределами предпри-ятия, так и внутри его. На предприятии в общезаводские, групповые или прицеховые склады доставляются сырьё, материалы, топливо, покупные из-делия и другие предметы материально-технического снабжения, а со складов или непосредственно из цехов предприятия вывозится готовая продукция и отходы.
Функции транспортного хозяйства предприятия не ограничиваются пе-ремещением грузов. Организация внутризаводского транспорта и его работа оказывают непосредственное влияние на ход производственного процесса и на себестоимость выпускаемой продукции. От работы транспорта зависит ритмичная работа рабочих мест, участков, цехов и равномерный выпуск предприятием готовой продукции. Время, затрачиваемое на внутрицеховые и межцеховые перевозки, непосредственно влияет на длительность произ-водственного цикла. Затраты на содержание транспортного хозяйства и транспортировку грузов составляют на некоторых предприятиях до 25—30 % от суммы всех косвенных расходов в себестоимости продукции. В связи с этим основной задачей транспортного хозяйства предприятия является бес-перебойная транспортировка грузов при полном использовании транспорт-ных средств и минимальной себестоимости транспортных операций. Это достигается путём правильной организации транспортного хозяйства и чёткого планирования работы транспорта, обснованного выбора транспорт-ных средств, повышения уровня механизации погрузочно-разгрузочных ра-бот.
Данными факторами обусловлена актуальность темы данного курсово-го проекта.
Целью настоящей работы является разработка рекомендаций по повы-шению эффективности организации внутрипроизводственного транспорта на предприятии Nutritec.