Выдержка из реферата, по теме: Доклад по внешнеэкономической деятельности предприятий нефтяной отрасли - несет исключительно ознакомительное назначение и может отличатся от имеющейся в наличии. Рекомендуем скачать краткую - версию для получения более полного представления о предлагаемом реферате.
Управление внешнеэкономическими отношениями
в нефтяной отрасли
Роль управления трубопроводного транспорта в нефтяной отрасли сегодня возрастает, и она будет еще более значимой в условиях сегодняшней тенденции развития мировой экономики. Так, в долгосрочной энергетической стратегии наряду с увеличением добычи нефти серьезное внимание уделяется увеличению объемов ее переработки, а при одновременном росте глубины переработки и, соответственно, увеличению поставок нефтепродуктов, как на внутренний, так и на внешние рынки. Известно, что экспорт тонны моторных топлив приносит бюджету гораздо больше средств, чем экспорт тонны сырой нефти. Поэтому делают смелые прогнозы возрастания роли продуктопроводного транспорта, в том числе и в аспекте тарифов на перекачку моторных топлив: уже сегодня их величина составляет менее 70% от тарифов на железнодорожные перевозки. Таким образом, выгоды для нефтяных компаний очевидны.
Вообще система межрегиональных и международных нефтяных трубопроводов способствует решению целого комплекса государственных задач:
макроэкономических:
- существенно возрастают экспортные возможности страны;
- госбюджет пополняется за счет дополнительных налоговых отчислений;
- уменьшается стоимость транспорта нефтепродуктов для нефтяных компаний;
- создают благоприятные условия для предпринимательской деятельности и инвестиционной активности;
политических:
- значительно снижается влияние на внутреннюю и внешнюю политику страны факторов, связанных с необходимостью проведения экспортных операций через терминалами за пределами страны;
оборонных:
- повышается надежность и устойчивость системы магистральных нефтепродуктопроводов, имеющих стратегической назначение;
региональных:
- улучшается снабжение нефтепродуктами ряда регионов и следовательно снижается соответствующие затраты этих регионов;
социальных:
- появляются дополнительные рабочие места;
экологических:
- снижается нежелательное воздействие на окружающую среду за счет перевода транспорта нефтепродуктов с железнодорожного и автомобильного транспорта на трубопроводной.
Новая энергетическая стратегия Росси меняет ориентиры развития нефтегазового комплекса страны. В новой стратегии значительно меньше налета политиканства и больше здравого смысла. Государству выгоден экспорт и транзит углеводородного сырья.
Стратегия исходит из того, что в течение 3-х ближайших лет добыча нефти будет расти особенно быстро и превысит к концу периода уровень 2003 года на 11-18%. В течение следующей пятилетки темпы роста замедляться, и суммарный прирост составит 3-6%. После 2010 года прогнозируется стабилизация добычи на последующее десятилетие на доступном высоком уровне – 450 млн. тонн в год.
Сотрудничество с поставщиками ресурсов осуществляется в рамках генеральных соглашений, протоколов по производственно-техническим вопросам, договоров на транспортные и другие услуги (хранение, налив), а так же заявок на железнодорожные перевозки. Перевозки нефтепродуктов по смешанным транспортным схемам производятся совместно с экспедиторскими фирмами.